DIỄN ĐÀN KỸ SƯ TÀU THỦY VIỆT NAM-VIETNAMESE SHIPBUILDING AND ENGINEERING FORUM
|
Ngôn ngữ được sử dụng trên Diễn Đàn là Tiếng Việt có dấu hoặc Tiếng Anh. Tất cả các bài viết không đúng quy định sẽ bị Xóa khỏi Diễn Đàn Kỹ Sư Tàu Thủy Việt Nam trong vòng 24h!
Không đăng tải các nội dung đồi trụy, chống phá nhà nước Cộng Hòa Xã Hội Chủ Nghĩa Việt Nam
Diễn Đàn Kỹ Sư Tàu Thủy Việt Nam là nơi giao lưu, học hổi, trao đổi kinh nghiệm, kiến thức chuyên ngành tàu thủy. Chúng tôi nghiêm cấm các hoạt động tuyên truyền, quảng bá trái phép việc sử dụng phần mềm không bản quyền.
Mọi rắc rối liên quan đến việc quảng bá, cung cấp các phần mềm không bản quyền trên diễn đàn chúng tôi hoàn toàn không chịu trách nhiệm. Thân !
Mọi thắc mắc, góp ý, đóng góp cho Diễn Đàn mời các thành viên gửi về email:
nhatlamntu@gmail.com
Thanks ! Hiện tại BQT đã tích hợp thêm chức năng upload file trực tiếp lên Diễn Đàn , mọi người cùng nhau chia sẻ kiến thức với cộng đồng !
BQT Diễn Đàn Kỹ Sư Tàu Thủy Việt Nam không hoan nghênh các bài viết, quảng cáo không liên quan đến ngành công nghiệp tàu thủy Việt Nam.
Tất cả các bài viết không đúng quy định sẽ bị xóa, ngay khi BQT phát hiện được. !
Nhằm nâng cao chất lượng bài viết và chống spam, hai bài viết liên tiếp của 1 thành viên sẽ cách nhau 5 phút (300 giây)
Chúc mọi người có 1 ngày vui vẻ và thu được nhiều kiến thức khi tham gian vào Diễn Đàn Kỹ Sư Tàu Thủy Việt Nam !
|
| | | Quy trình gia nhiệt khi hàn |  |
|
+6tucuong nguyenhatuyen PHONG102 welgirl Đông Tà Pdntu 10 posters | | Tác giả | Thông điệp |
|---|
Pdntu
Thành Viên Tích Cực
Tổng số bài gửi : 11
Age : 39
Đến từ:(NTU,...) : ntu
Nghề nghiệp: (Student,..) : student
Môn thể thao yêu thích: (football,..) : bong da, da cau...
Điểm năng động tích lũy : 24
Registration date : 13/12/2008
| | Tiêu đề: Quy trình gia nhiệt khi hàn Thu 8 Apr 2010 - 2:02 | |
| Chào các bạn mình có vấn đề này thắc mắc nhờ các bạn giải đáp hộ:
- khi hàn những tấm tôn dày hoặc những kết cấu lớn (VD hàn bích lái với trục lái) người ta thường phải gia nhiệt sau đó mới hàn. Vậy có bạn nào biết về quy trình gia nhiệt này không? gia nhiệt như thế nào, bao nhiêu độ (vì sao), sau khi gia nhiệt hàn xong thì có phải làm gì khác không?(ủ chẳng hạn), chế độ ủ như thế nào? tóm lại là sử lý sau khi hàn bằng cách này.
- Mình thấy các bạn nói có nhiều tài liệu về hàn và một só là cao thủ về lĩnh vực này vậy mong nhận dc câu trả lời sớm.
Được sửa bởi DSC-Marine ngày Sun 22 Dec 2013 - 23:54; sửa lần 1. (Reason for editing : Sửa tiêu đề) | |
| | | | Đông Tà
Thành Viên Ưu Tiên
Tổng số bài gửi : 54
Age : 49
Đến từ:(NTU,...) : Cảng đăng ký : Nha Trang
Nghề nghiệp: (Student,..) : Bán hàng
Môn thể thao yêu thích: (football,..) : Leo trèo
Điểm năng động tích lũy : 81
Registration date : 17/12/2009
| | Tiêu đề: Re: Quy trình gia nhiệt khi hàn Fri 9 Apr 2010 - 4:22 | |
| Không có cao thủ nào xuất chiêu thì tại hạ thấp thủ này ra tay vậy.
Thông thường thép dùng cho võ tàu ở 2 loại : 1 ) Thép thường: A,B,D,E
2)Thép cường độ cao :AH32, ..., EH 36.
I ) Gia nhiệt trước khi hàn :
1) Thép thường: * Hàn tay SMAW với que hàn khong phải loại " hydro thấp ".
theo chiều dày thép (th). th< 20 mm / nhiệt độ cần gia nhiệt (t) : t=0.
20< th<38 / t = 65.
38< th < 65 / t= 110.
65< th / t = 150.
* Hàn tay SMAW với que hàn " hydro thấp " hay các phương pháp hàn khác ( SAW,FCAW,GTAW .. ) : Không cần gia nhiệt.
2) Thép cường độ cao : * Hàn tay SMAW với que hàn " hydro thấp " hay các phương pháp hàn khác ( SAW,FCAW,GTAW .. ).
th< 20 mm / nhiệt độ cần gia nhiệt (t) : t=0.
20< th<38 / t = 10.
38< th < 65 / t= 65.
65< th / t = 110.
Trường hợp bạn nói về hàn bích lái với trục lái là hàn thép carbon với thép đúc thi tùy trường hợp nhưng gia nhiệt thường không quá 150 độ c.
* Cách gia nhiệt : hay dùng mỏ đèn khò như hỏa công nhưng đầu khò lớn hơn. gia nhiệt trên 2 tấm tôn dọc theo đường hàn ,phạm vi gia nhiệt : ít nhất la 75 mm tính từ đường hàn.
Kiểm soát nhiệt độ bằng súng bắn nhiệt hay " phấn nhiệt ".
( tài liệu : Tham khảo AWS ).
hề hế mỏi tay quá đi kiếm cơm thôi, khi khác tiếp. | |
| | | | welgirl
Thành Viên Mới
Tổng số bài gửi : 3
Age : 40
Đến từ:(NTU,...) : vn
Nghề nghiệp: (Student,..) : teacher
Môn thể thao yêu thích: (football,..) : baseball
Điểm năng động tích lũy : 3
Registration date : 10/09/2010
| | Tiêu đề: Re: Quy trình gia nhiệt khi hàn Fri 10 Sep 2010 - 12:47 | |
| Bác Đông Tà ơi còn gì nữa không ạ? đã mất công thể hiện thì trình diễn nốt đi chứ còn chi nữa!
| |
| | | | PHONG102
Thành Viên Mới
Tổng số bài gửi : 9
Age : 43
Đến từ:(NTU,...) : vung tau
Nghề nghiệp: (Student,..) : ky su han
Môn thể thao yêu thích: (football,..) : ball
Điểm năng động tích lũy : 10
Registration date : 06/09/2010
| | Tiêu đề: Re: Quy trình gia nhiệt khi hàn Fri 17 Sep 2010 - 4:41 | |
| Bác Đông Tà có vẻ rất am hiểu về hàn. Em xin phép đóng góp thêm 1 chút. Nói về gia nhiệt trước khi hàn thì ta không quan tâm nhiều đến phương pháp hàn sẽ sử dụng mà chỉ quan tâm vật liệu cơ bản là gì và chiều dầy là bao nhiêu thôi. Có thể nhớ đơn giản thế này:
- Khi hàn thép các bon thấp có chiều dầy nhỏ hơn 20 mm (3/4 inch) thì không phải gia nhiệt. Khi chiều dầy lớn hơn 3/4 in thì phải gia nhiệt.
- Thép hợp kim thấp: phải gia nhiệt bất kể chiều dầy là bao nhiêu.
- Thép trắng(thép không gỉ): không được gia nhiệt-bất kể chiều dầy.
Còn phần Preheat và PWHT các bác tham khảo trong các bộ tiêu chuẩn của ngành hàn nha (AWS, ASME...) | |
| | | | nguyenhatuyen
Thành Viên Mới
Tổng số bài gửi : 7
Age : 38
Đến từ:(NTU,...) : Việt Trì
Nghề nghiệp: (Student,..) : kĩ sư đóng tàu
Môn thể thao yêu thích: (football,..) : bóng đá
Điểm năng động tích lũy : 10
Registration date : 10/09/2009
| | Tiêu đề: Re: Quy trình gia nhiệt khi hàn Mon 8 Nov 2010 - 3:38 | |
| Tham khảo nhé: Việc gia nhiệt khi hàn 02 tấm có chiều dày trên 60mm (đối với thép cường độ cao, ReH= 355N/mm2), trên 80mm(đối với thép cường độ thấp,ReH= 235N/mm2 ) nhiệt độ gia nhiệt là 150 độ. Việc gia nhiệt phải được nung bằng điện trở hoặc phương pháp phù hợp để chắc chắn cung cấp đủ nhiệt độ. Trong suốt quá trình hàn nhiệt độ phải được duy trì đảm bảo đủ 150 độ. Sau khi hàn tất cả các mối hàn phải được kiểm tra bề mặt bằng phương pháp hạt sắt từ (MPI) hoặc bằng dung dịnh chỉ thị (DPI) việc kiểm tra phải được tiến hành sau 24h của quá trình hàn.  | |
| | | | tucuong
Thành Viên Mới
Tổng số bài gửi : 2
Age : 42
Đến từ:(NTU,...) : Ba Ria Vung Tau
Nghề nghiệp: (Student,..) : ky su
Môn thể thao yêu thích: (football,..) : bong chuyen
Điểm năng động tích lũy : 2
Registration date : 07/05/2012
| | Tiêu đề: Re: Quy trình gia nhiệt khi hàn Mon 7 May 2012 - 12:35 | |
| Mình không phải là dân đóng tàu thủy nhưng cảm thấy cũng có chút hứng thú với các trao đổi của các bạn,
Cho mình hỏi điều này, các bạn đóng tàu hoặc thảo luận nghiên cứu việc đóng tàu thì chúng ta nói đóng tàu ở đây tuân theo quy định nào, tiêu chuẩn nào? ở trên diễn đàn này hình như mình chưa thấy bạn nào nói đến việc hàn tàu phải dựa theo PQR hoặc WPS, hay vì chúng ta chỉ đóng tàu xài trong nước nên muốn hàn gì thì hàn, hàn như thế nào cũng được không phải tuân theo những quy định, pháp quy nào cả (ví dụ như ASME, JIS chẳng hạn) | |
| | | | vnWelding.net
Thành Viên Mới
Tổng số bài gửi : 3
Age : 41
Đến từ:(NTU,...) : BKA
Nghề nghiệp: (Student,..) : Welding Engineers
Môn thể thao yêu thích: (football,..) : Kinh Doanh
Điểm năng động tích lũy : 5
Registration date : 13/08/2012
| | Tiêu đề: Re: Quy trình gia nhiệt khi hàn Mon 13 Aug 2012 - 13:58 | |
| - Pdntu đã viết:
- Chào các bạn mình có vấn đề này thắc mắc nhờ các bạn giải đáp hộ:
- khi hàn những tấm tôn dày hoặc những kết cấu lớn (VD hàn bích lái với trục lái) người ta thường phải gia nhiệt sau đó mới hàn. Vậy có bạn nào biết về quy trình gia nhiệt này không? gia nhiệt như thế nào, bao nhiêu độ (vì sao), sau khi gia nhiệt hàn xong thì có phải làm gì khác không?(ủ chẳng hạn), chế độ ủ như thế nào? tóm lại là sử lý sau khi hàn bằng cách này.
- Mình thấy các bạn nói có nhiều tài liệu về hàn và một só là cao thủ về lĩnh vực này vậy mong nhận dc câu trả lời sớm. Quy trình gia nhiệt, nhiệt độ gia nhiệt và các yêu cầu khác phụ thuộc vào vật liệu bạn cần hàn... Cơ bản được quy đổi về đương lượng các bon tương đương (Carbon content equivalent)... Bạn có thể tìm từ khóa đó từ Google. chắc sẽ có thông tin.. | |
| | | | Narch
Thành Viên Mới
Tổng số bài gửi : 6
Age : 34
Đến từ:(NTU,...) : HCM
Nghề nghiệp: (Student,..) : Student
Môn thể thao yêu thích: (football,..) : Football
Điểm năng động tích lũy : 6
Registration date : 01/11/2012
| | Tiêu đề: Re: Quy trình gia nhiệt khi hàn Tue 13 Nov 2012 - 11:35 | |
| Bạn theo tiêu chuẩn nào nếu là AWS thì bạn lật tiêu chuẩn AWS d1.1 ra xem phần reheat trong đó có hướng dẫn cho bạn vật liệu loại nào thì gia nhiệt thế nào, nhiệt độ bao nhiêu, thời gian bao nhiêu có hết...khi viết báo cáo hay làm đề tài thì phải dựa vào nó để có trích dẫn ko thôi thì bị điểm liệt đó.
| |
| | | | loc2210
Ban Điều Hành
Tổng số bài gửi : 158
Age : 33
Đến từ:(NTU,...) : NTU, TUL(Techlonogy University Liberec))
Nghề nghiệp: (Student,..) : student, Naval Archi
Môn thể thao yêu thích: (football,..) : podlouchat hudbu
Điểm năng động tích lũy : 251
Registration date : 09/04/2010
| | Tiêu đề: Re: Quy trình gia nhiệt khi hàn Mon 11 Nov 2013 - 2:47 | |
| - Đông Tà đã viết:
- Không có cao thủ nào xuất chiêu thì tại hạ thấp thủ này ra tay vậy.
Thông thường thép dùng cho võ tàu ở 2 loại : 1 ) Thép thường: A,B,D,E
2)Thép cường độ cao :AH32, ..., EH 36.
I ) Gia nhiệt trước khi hàn :
1) Thép thường: * Hàn tay SMAW với que hàn khong phải loại " hydro thấp ".
theo chiều dày thép (th). th< 20 mm / nhiệt độ cần gia nhiệt (t) : t=0.
20< th<38 / t = 65.
38< th < 65 / t= 110.
65< th / t = 150.
* Hàn tay SMAW với que hàn " hydro thấp " hay các phương pháp hàn khác ( SAW,FCAW,GTAW .. ) : Không cần gia nhiệt.
2) Thép cường độ cao : * Hàn tay SMAW với que hàn " hydro thấp " hay các phương pháp hàn khác ( SAW,FCAW,GTAW .. ).
th< 20 mm / nhiệt độ cần gia nhiệt (t) : t=0.
20< th<38 / t = 10.
38< th < 65 / t= 65.
65< th / t = 110.
Trường hợp bạn nói về hàn bích lái với trục lái là hàn thép carbon với thép đúc thi tùy trường hợp nhưng gia nhiệt thường không quá 150 độ c.
* Cách gia nhiệt : hay dùng mỏ đèn khò như hỏa công nhưng đầu khò lớn hơn. gia nhiệt trên 2 tấm tôn dọc theo đường hàn ,phạm vi gia nhiệt : ít nhất la 75 mm tính từ đường hàn.
Kiểm soát nhiệt độ bằng súng bắn nhiệt hay " phấn nhiệt ".
( tài liệu : Tham khảo AWS ).
hề hế mỏi tay quá đi kiếm cơm thôi, khi khác tiếp. Cái này của bác toàn Múc ở AWS ra. Đồi khi tiêu chuẩn là tiểu chuẩn còn phải dự vào thực tế của mầy ồng tà cưa mua vào loại tôn gì. Đồng nát, ve trai, xâm thực. ......vẫn có chứng chỉ ...đỏ đen Thông thường nhiệt độ gia nhiều nằm trong phạm vi 50 - 150. Nhưng để chọn được nhiệt gia nhiều người ta phải tính dựa trên 3 yếu tố. 1: Loại tôn(thép đặc biệt): tôn 10mm cũng phải gia nhiệt. Không gia nhiệt hàn xong biết liền 2: Chiều dài tôn: có công thức tính các bác tự tìm. 3: Hàm lường cácbon tương đương không phải là hàm lường cacbon. Công thức trên mạng la liệt 4: Lượng thoát hydrogen tính theo đơn vị g/100ml : Công thức trên mạng la liệt Bác Đông tà nói rất kỹ nhưng chỉ đề cập đến vấn đề chiều dày tôn | |
| | | | VietShip
Thành Viên Mới
Tổng số bài gửi : 8
Age : 37
Đến từ:(NTU,...) : VIMARU
Nghề nghiệp: (Student,..) : EGN
Môn thể thao yêu thích: (football,..) : Tennis
Điểm năng động tích lũy : 10
Registration date : 13/05/2010
| | Tiêu đề: Re: Quy trình gia nhiệt khi hàn Sun 8 Dec 2013 - 9:33 | |
| - Đông Tà đã viết:
- Không có cao thủ nào xuất chiêu thì tại hạ thấp thủ này ra tay vậy.
Thông thường thép dùng cho võ tàu ở 2 loại : 1 ) Thép thường: A,B,D,E
2)Thép cường độ cao :AH32, ..., EH 36.
I ) Gia nhiệt trước khi hàn :
1) Thép thường: * Hàn tay SMAW với que hàn khong phải loại " hydro thấp ".
theo chiều dày thép (th). th< 20 mm / nhiệt độ cần gia nhiệt (t) : t=0.
20< th<38 / t = 65.
38< th < 65 / t= 110.
65< th / t = 150.
* Hàn tay SMAW với que hàn " hydro thấp " hay các phương pháp hàn khác ( SAW,FCAW,GTAW .. ) : Không cần gia nhiệt.
2) Thép cường độ cao : * Hàn tay SMAW với que hàn " hydro thấp " hay các phương pháp hàn khác ( SAW,FCAW,GTAW .. ).
th< 20 mm / nhiệt độ cần gia nhiệt (t) : t=0.
20< th<38 / t = 10.
38< th < 65 / t= 65.
65< th / t = 110.
Trường hợp bạn nói về hàn bích lái với trục lái là hàn thép carbon với thép đúc thi tùy trường hợp nhưng gia nhiệt thường không quá 150 độ c.
* Cách gia nhiệt : hay dùng mỏ đèn khò như hỏa công nhưng đầu khò lớn hơn. gia nhiệt trên 2 tấm tôn dọc theo đường hàn ,phạm vi gia nhiệt : ít nhất la 75 mm tính từ đường hàn.
Kiểm soát nhiệt độ bằng súng bắn nhiệt hay " phấn nhiệt ".
( tài liệu : Tham khảo AWS ).
hề hế mỏi tay quá đi kiếm cơm thôi, khi khác tiếp. Mình thì không có tài liệu gia nhiệt. Nhưng khi đi làm thì mình thấy rằng nhiệt độ như bạn đưa ra có vẻ thấp. Thực tế trước đây khi hàn các đà ngang tôn 12 với sống ky tàu t=50 thì mình gia nhiệt với nhiệt độ khoảng 230-250 độ C. Kiểm soát nhiệt độ hàn bằng súng bắn nhiệt và kiểm tra suốt trong quá trình hàn ( tức là gia nhiệt đạt tới nhiệt độ đó thì hàn, khi nhiệt độ xuống thấp hơn 230 độ C thì lại dừng quá trình hàn và tiếp tục gia nhiệt cứ như vậy cho tới khi hàn xong. Sau khi đã hàn xong đường hàn thì để nguội chậm tự nhiên. Với trường hợp chiều dày tôn như trên thì mình chỉ gia nhiệt trên tờ tôn t=50. Còn kiểm soát nhiệt bằng phấn nhiệt thì mình ít thấy dùng mà thường thấy dùng trong hỏa công nắn phẳng tôn. | |
| | | | VietShip
Thành Viên Mới
Tổng số bài gửi : 8
Age : 37
Đến từ:(NTU,...) : VIMARU
Nghề nghiệp: (Student,..) : EGN
Môn thể thao yêu thích: (football,..) : Tennis
Điểm năng động tích lũy : 10
Registration date : 13/05/2010
| | Tiêu đề: Re: Quy trình gia nhiệt khi hàn Sun 8 Dec 2013 - 9:38 | |
| - tucuong đã viết:
- Mình không phải là dân đóng tàu thủy nhưng cảm thấy cũng có chút hứng thú với các trao đổi của các bạn,
Cho mình hỏi điều này, các bạn đóng tàu hoặc thảo luận nghiên cứu việc đóng tàu thì chúng ta nói đóng tàu ở đây tuân theo quy định nào, tiêu chuẩn nào? ở trên diễn đàn này hình như mình chưa thấy bạn nào nói đến việc hàn tàu phải dựa theo PQR hoặc WPS, hay vì chúng ta chỉ đóng tàu xài trong nước nên muốn hàn gì thì hàn, hàn như thế nào cũng được không phải tuân theo những quy định, pháp quy nào cả (ví dụ như ASME, JIS chẳng hạn) Việc hàn tàu thì phải dựa theo qui trình cụ thể, còn qui trình hàn tàu thì mỗi tàu mỗi khác, nó phụ thuộc vào tàu đó phân cấp do đăng kiểm nào. Như đăng kiểm DNV thì có qui trình hàn của DNV, NK thì theo qui trình hàn của NK. Chúng ta cũng có thể lập qui trình hàn riêng, nhưng phải được sự chấp thuận của đăng kiểm. Đấy là ý kiến riêng của mình, mọi người có ý kiến khác cứ trình bày để ae học hỏi. Thân! | |
| | | | VietShip
Thành Viên Mới
Tổng số bài gửi : 8
Age : 37
Đến từ:(NTU,...) : VIMARU
Nghề nghiệp: (Student,..) : EGN
Môn thể thao yêu thích: (football,..) : Tennis
Điểm năng động tích lũy : 10
Registration date : 13/05/2010
| | Tiêu đề: Re: Quy trình gia nhiệt khi hàn Sun 8 Dec 2013 - 9:41 | |
| - loc2210 đã viết:
- Đông Tà đã viết:
- Không có cao thủ nào xuất chiêu thì tại hạ thấp thủ này ra tay vậy.
Thông thường thép dùng cho võ tàu ở 2 loại : 1 ) Thép thường: A,B,D,E
2)Thép cường độ cao :AH32, ..., EH 36.
I ) Gia nhiệt trước khi hàn :
1) Thép thường: * Hàn tay SMAW với que hàn khong phải loại " hydro thấp ".
theo chiều dày thép (th). th< 20 mm / nhiệt độ cần gia nhiệt (t) : t=0.
20< th<38 / t = 65.
38< th < 65 / t= 110.
65< th / t = 150.
* Hàn tay SMAW với que hàn " hydro thấp " hay các phương pháp hàn khác ( SAW,FCAW,GTAW .. ) : Không cần gia nhiệt.
2) Thép cường độ cao : * Hàn tay SMAW với que hàn " hydro thấp " hay các phương pháp hàn khác ( SAW,FCAW,GTAW .. ).
th< 20 mm / nhiệt độ cần gia nhiệt (t) : t=0.
20< th<38 / t = 10.
38< th < 65 / t= 65.
65< th / t = 110.
Trường hợp bạn nói về hàn bích lái với trục lái là hàn thép carbon với thép đúc thi tùy trường hợp nhưng gia nhiệt thường không quá 150 độ c.
* Cách gia nhiệt : hay dùng mỏ đèn khò như hỏa công nhưng đầu khò lớn hơn. gia nhiệt trên 2 tấm tôn dọc theo đường hàn ,phạm vi gia nhiệt : ít nhất la 75 mm tính từ đường hàn.
Kiểm soát nhiệt độ bằng súng bắn nhiệt hay " phấn nhiệt ".
( tài liệu : Tham khảo AWS ).
hề hế mỏi tay quá đi kiếm cơm thôi, khi khác tiếp. Cái này của bác toàn Múc ở AWS ra. Đồi khi tiêu chuẩn là tiểu chuẩn còn phải dự vào thực tế của mầy ồng tà cưa mua vào loại tôn gì. Đồng nát, ve trai, xâm thực. ......vẫn có chứng chỉ ...đỏ đen
Thông thường nhiệt độ gia nhiều nằm trong phạm vi 50 - 150. Nhưng để chọn được nhiệt gia nhiều người ta phải tính dựa trên 3 yếu tố.
1: Loại tôn(thép đặc biệt): tôn 10mm cũng phải gia nhiệt. Không gia nhiệt hàn xong biết liền
2: Chiều dài tôn: có công thức tính các bác tự tìm.
3: Hàm lường cácbon tương đương không phải là hàm lường cacbon. Công thức trên mạng la liệt
4: Lượng thoát hydrogen tính theo đơn vị g/100ml : Công thức trên mạng la liệt
Bác Đông tà nói rất kỹ nhưng chỉ đề cập đến vấn đề chiều dày tôn Theo ý kiến chủ quan của mình thì việc phải gia nhiệt hay không tùy thuộc vào chiều dày tôn và nhiệt độ hàn. Mục đích chính của việc gia nhiệt trước khi hàn là tránh bị ứng suất nhiệt do chiều dày tôn lớn mà nhiệt độ hàn nhỏ, khi đó ứng suất nhiệt sẽ lớn làm nứt, gãy. | |
| | | | Sponsored content
| | Tiêu đề: Re: Quy trình gia nhiệt khi hàn | |
| |
| | | | | | Quy trình gia nhiệt khi hàn | |
|
| Trang 1 trong tổng số 1 trang | |
Similar topics | |
|
| | Permissions in this forum: | Bạn không có quyền trả lời bài viết
| |
| |
| | Latest topics | » Hệ trục chân vịtThu 4 Apr 2019 - 3:52 by Nguoihatinh» ống bao trục chân vịtThu 28 Mar 2019 - 14:32 by ngovanthang » Tuyển dụng kỹ sư thiết kế tàu thủyFri 22 Mar 2019 - 19:56 by quangthu » thợ làm trần thạch cao tại hà nộiTue 19 Mar 2019 - 5:09 by mrbom555 » giá sơn cửa sắt, sơn cổng sắt, sơn lan can sắt, sơn hàng rào sắt tại hà nộiSat 16 Mar 2019 - 22:23 by mrbom555 » thợ sửa chữa trần thạch cao nhanh giá rẻ ở hà nộiSat 16 Mar 2019 - 22:21 by mrbom555 » Giới thiệu bản thân Mon 11 Mar 2019 - 0:25 by byhmm2307 » làm trần vách thạch cao tại đống đa hà nội giá rẻMon 4 Mar 2019 - 8:54 by mrbom555 » thợ làm trần vách thạch cao tại ba đìnhMon 4 Mar 2019 - 8:49 by mrbom555 » thợ sửa chữa trần thạch cao nhanh giá rẻ ở hà nộiMon 4 Mar 2019 - 8:42 by mrbom555 » thợ làm trần thạch cao tại từ liêm giá rẻMon 4 Mar 2019 - 8:40 by mrbom555 » thợ làm vách thạch cao tại hà nội giá rẻThu 28 Feb 2019 - 9:54 by mrbom555 » Tàu thủy chạy bằng năng lượng sóng biển và không sợ gì giông bãoThu 14 Feb 2019 - 16:51 by canlevinh » thợ làm trần thạch cao tại long biên chuyên nghiệp nhấtWed 23 Jan 2019 - 11:02 by mrbom555 » dịch vụ làm trần thạch cao tại cầu giấyWed 23 Jan 2019 - 11:01 by mrbom555 » thợ tháo dỡ trần vách thạch cao giá rẻWed 23 Jan 2019 - 10:59 by mrbom555 » bảng giá làm trần vách thạch cao trọn gói tại hà nộiWed 23 Jan 2019 - 10:58 by mrbom555 » Xin hồ sơ tàu hàng 5000 T (Làm đồ án tốt nghiệp)Tue 8 Jan 2019 - 7:44 by Nguoihatinh» Cho mình hỏi cách đưa các sườn từ autocad vào maxsurfSat 22 Dec 2018 - 10:46 by DSC-Marine Co.,LTD» Kiến thức về HànWed 19 Dec 2018 - 3:32 by them codon » Phương pháp căng tâm hệ trục bằng tia laserWed 28 Nov 2018 - 4:21 by Nguoihatinh» Ý nghĩa phương pháp kiểm tra ổn định với góc nghiên lớn?!!Wed 21 Nov 2018 - 6:04 by vanhoangdt21991@gmail.com » Tàu thủy là gì?Sun 18 Nov 2018 - 0:22 by Nguoihatinh» Sổ tay kỹ thuật đóng tàuWed 14 Nov 2018 - 4:16 by noilaitinhxua.nd89 » Hàn chế tạo một Block đáy đơn tàu hàng.Tue 13 Nov 2018 - 8:36 by them codon » Ý nghĩa của đồ thị ổn định?Thu 1 Nov 2018 - 23:15 by them codon » Hỏi đáp tài liệu wood chip carrier Tue 16 Oct 2018 - 3:31 by tatsumaki » QMI TECHNICAL CO.,LTD tuyển dụng kỹ thuât viên NDTMon 10 Sep 2018 - 22:53 by kymhyson » BÁN CONTAINER VĂN PHÒNG GIÁ RẺ TẠI LONG ANMon 10 Sep 2018 - 4:28 by dichvucontainers » Dây Hàn Mig/MagFri 7 Sep 2018 - 2:56 by weldtec » Chuyên cung cấp vật tư inox - thép không gỉ:Thu 26 Jul 2018 - 0:46 by inoxthai » ỔN ĐỊNH TÀU Wed 4 Jul 2018 - 11:26 by huynhngocthai8696 » ổn định tàu Wed 4 Jul 2018 - 11:21 by huynhngocthai8696 » Du thuyền và trang thiết bị du thuyềnSun 1 Jul 2018 - 0:42 by Nguoihatinh» Máy Chấn Tôn Thủy Lực Nc Và CncFri 29 Jun 2018 - 4:14 by weldtec » Máy Hàn Dân Dụng Felix - Đối Tác Tin Cậy Của BạnFri 29 Jun 2018 - 3:57 by weldtec » help me Wed 27 Jun 2018 - 15:14 by DucHuyNTU » Dầu nhớt - Mở đại lý phân phối dầu nhớt xe máy, dầu nhớt xe tay ga, dầu nhớt hondaTue 26 Jun 2018 - 5:49 by duongvector » Công ty TNHH Steinsvik tuyển dụngTue 5 Jun 2018 - 3:28 by nguyenvinh116 » Giá đóng mới tàu sôngSat 26 May 2018 - 6:10 by DSC-Marine Co.,LTD» Xin file sổ tay TKTTSun 20 May 2018 - 10:14 by DucHuyNTU » catalogue máyTue 8 May 2018 - 12:49 by kim son » Xin các anh ở đây hướng dẫn em cách tính chiều dày tôn mạnTue 8 May 2018 - 9:26 by laolachemcr » Tập đoàn Thiên Minh Group (TMG) tuyển dụng Kỹ sư hàng hảiSat 21 Apr 2018 - 6:46 by Nguoihatinh» Marine Engineer (Thien Minh Group-TMG)Tue 17 Apr 2018 - 4:27 by lehuynhanhtuan » Tuyển Quản đốc Xưởng đóng tàuTue 17 Apr 2018 - 3:04 by Trần Thị Hiền Mekon » Cần thuê tàu chở cát biển tuyến Đồng Nai - Bình ThuậnThu 12 Apr 2018 - 7:41 by Nguoihatinh» Xin hỗ trợ về phần mềm NAPAWed 4 Apr 2018 - 11:25 by Nguyễn Thanh » Bộ tiêu chuẩn JisTue 3 Apr 2018 - 0:33 by gaconxunghe » Xin hồ sơ thiết kế tàu hàng khô tổng hợp 3800TFri 30 Mar 2018 - 6:55 by Nguoihatinh» Tài liệu tàuWed 28 Mar 2018 - 11:37 by DucHuyNTU » bác nào có tài liệu về tàu CONTAINER 1700 TEU cho em xin tham khảo vớiTue 6 Mar 2018 - 22:45 by ducanhsama » Cần bán Nhôm hợp kim A6061 T6 ứng dụng gia công đóng tàuTue 6 Feb 2018 - 0:18 by Phan Quyen » Chứng nhận ISO 9001, ISO 14001, OHSAS 18001, HACCP, ISO 22000Sun 28 Jan 2018 - 11:03 by vinacontrol » Bạn đang tìm nhôm tấm, nhôm cuộn, màng nhôm...???Mon 15 Jan 2018 - 0:17 by Phan Quyen » Tàu 1700 TeuSat 6 Jan 2018 - 23:03 by Nhật Nguyễn » Hỏi về kết cấu thân tàu containerSat 6 Jan 2018 - 14:59 by Nhật Nguyễn » TESTING THE DRAG FORCE USE SOLIDWORK AND ANSYSSun 31 Dec 2017 - 6:27 by duykhanh8718 » Các loại tàu hút bùnFri 8 Dec 2017 - 0:07 by shipbuildingtech » KẾT CẤU NẮP HẦM HÀNG VÀ NGUYÊN LÝ HOẠT ĐỘNG CỦA CHÚNGTue 5 Dec 2017 - 23:10 by shipbiulding » Vận chuyển hàng quà tết đi toàn quốc tại Hà Nội Mon 20 Nov 2017 - 5:09 by vantaiachau » Thắc mắc về thiết kế tàu hút bùnThu 16 Nov 2017 - 15:52 by cuonggts » MÁY PHUN VẬT LIỆU ĐA THÀNH PHẦN GRACO - USA REACTOR E10Fri 3 Nov 2017 - 2:58 by nguyenduhd9x » MÁY PHUN FOAM GRACO A-25Fri 3 Nov 2017 - 2:58 by nguyenduhd9x » Kích thủy lực, xiết bulong thủy lực ENERPAC.Fri 3 Nov 2017 - 2:58 by nguyenduhd9x » Cung ứng thép chống mài mòn cao dùng đóng tàuFri 3 Nov 2017 - 2:57 by nguyenduhd9x » Công ty Song Long là nhà phân phối chuyên nghiệp các máy móc thiết bị và phụ tùng thay thế phục vụ hàng hải và dầu khí...Fri 3 Nov 2017 - 2:56 by nguyenduhd9x » Ty ren phi 10/m10/d10 giá rẻ tại miền Bắc Fri 3 Nov 2017 - 2:54 by nguyenduhd9x » Hệ thống lái thủy lực tàu dầu.Wed 18 Oct 2017 - 23:01 by Dat Nguyen » Hệ đông lực tàu thủyMon 16 Oct 2017 - 9:18 by miinhtri189 » Cát làm sạch và đánh bóng vỏ tàuSat 7 Oct 2017 - 4:58 by nguyennguyen » Tuyến hình tàu đánh cáFri 6 Oct 2017 - 21:14 by văn hiếu » cần tuyến bản vẽ hình tàu kéoFri 6 Oct 2017 - 20:59 by văn hiếu » Hỏi lớp học tiếng trung? Fri 6 Oct 2017 - 8:19 by matheodao » HƯ HỎNG THƯỜNG GẶP ĐỐI VỚI CHÂN VỊT TÀU THỦYMon 25 Sep 2017 - 5:38 by Khanhcmp » Tuyển dụng 08 Thợ Mộc làm cho dự án đóng tàu tại Nhà Bè - HCMWed 13 Sep 2017 - 0:23 by ariesnha » NGHIÊN CỨU TK TÀU NGẦM!!Thu 7 Sep 2017 - 2:07 by MikkeBongda » THẢO LUẬN VỀ BÀI TẬP LỚN KẾT CẤU TÀUFri 1 Sep 2017 - 3:59 by MikkeBongda » Công ty vận chuyển hàng hóa TPHCM đi Hà Nội uy tín tại Sài GònTue 29 Aug 2017 - 23:04 by dvvantaihcm » Dịch vụ vận chuyển hàng đi Hà Nội tại TPHCM (Sài Gòn)Mon 28 Aug 2017 - 4:15 by duyenachau » CÁCH TÍNH TRỌNG LƯỢNG VỎ TÀU TRONG GIAI ĐOẠN THIẾT KẾThu 24 Aug 2017 - 10:02 by cuonggts » Dịch Vụ Thiết Kế Nội Thât & Ngoại thất Tàu BiểnWed 23 Aug 2017 - 1:49 by Viepark » Vận chuyển máy móc thiết bị ra Hà Nội hiệu quảSun 20 Aug 2017 - 23:30 by duyenachau » Phòng ăn kết hợp cổ điển và hiện đạiTue 15 Aug 2017 - 3:54 by trunghieu1763 » Dịch vụ vận chuyển hàng quá khổ quá tảiMon 14 Aug 2017 - 4:43 by duyenachau » Ứng dụng ABAQUS trong tính toán cơ học [TPHCM ].Fri 11 Aug 2017 - 3:29 by đức hải » Hướng dẫn thiết kế phòng khách đẹp và ấn tượngWed 9 Aug 2017 - 4:26 by trunghieu1763 » Thiết kế lại căn nhà năm 1910 thành phong cách hiện đạiSun 6 Aug 2017 - 23:14 by trunghieu1763 » Những gói thiết kế nội thất mang thương hiệu uy tínThu 3 Aug 2017 - 22:19 by trunghieu1763 » TÌm xe vận chuyển hàng hóa đi Đà Nẵng giá rẻWed 2 Aug 2017 - 0:00 by duyenachau » Dịch vụ gửi hàng hóa đi ra Hà Nội và các tỉnh miền BắcMon 31 Jul 2017 - 4:25 by dvvantaihcm » Vận chuyển hàng hóa đi Phú Quốc tại TPHCMFri 28 Jul 2017 - 2:08 by duyenachau » Công ty vận chuyển hàng hóa đi ra Hà Nội tại khu vực Quận 12Fri 28 Jul 2017 - 0:21 by dvvantaihcm » Nhận chở kiện hàng đi vào Hà Nội trong mùa mưa lầy lộiThu 27 Jul 2017 - 4:43 by hpop1p00 » Thiết kế nhà hàng, quầy bar phong cách hiện đại của GnAThu 27 Jul 2017 - 0:38 by trunghieu1763 » Vận chuyển hàng TPHCM đi Đà NẵngWed 26 Jul 2017 - 4:21 by dvvantaihcm » Các giải pháp vận chuyển hàng hóa vào mùa mưaTue 25 Jul 2017 - 0:11 by duyenachau » Địa chỉ gửi hàng Sài Gòn (tphcm) đi Hà Nội uy tínMon 24 Jul 2017 - 5:07 by dvvantaihcm » Kéo tàu lên để sửa chữa.Mon 24 Jul 2017 - 4:07 by thanhthuy95 |
| LIÊN HỆ DỊCH VỤ | |
Khu vực T.p HCM: 
|
Khu vực Vũng Tàu:
|
Khu vực Miền Trung:
|
Khu vực Miền Bắc:
|
Khu vực Miền Tây,Long An:
|
|
|
Support@votauthuy.org
|
|
|
