DIỄN ĐÀN KỸ SƯ TÀU THỦY VIỆT NAM-VIETNAMESE SHIPBUILDING AND ENGINEERING FORUM
Hiện tại bạn đang là khách viếng thăm của Diễn Đàn Kỹ Sư Tàu Thủy Việt Nam – Nơi Hội Tụ Tinh Hoa Đóng Tàu Việt Nam. Nếu chưa có tài khoản, xin mời bạn Click chuột vào nút Đăng Ký bên dưới hoặc Click vào nút Đăng Nhập nếu bạn đã là thành viên chính thức để hưởng trọn quyền lợi của Diễn Đàn dành cho bạn. Mọi thắc mắc liên hệ với Ban Quản Trị qua địa chỉ: nhatlamntu@gmail.com
Cảm ơn bạn đã ghé thăm Diễn Đàn của chúng tôi!
Lưu ý: Bạn chỉ được phép sử dụng Tiếng Việt có dấu hoặc Tiếng Anh trên Diễn Đàn và chỉ có thành viên mới được quyền viết bài, nhận xét trên Diễn Đàn!
Chúc bạn thu được nhiều kiến thức từ việc tham gia Diễn Đàn của chúng ta!
DIỄN ĐÀN KỸ SƯ TÀU THỦY VIỆT NAM-VIETNAMESE SHIPBUILDING AND ENGINEERING FORUM
Hiện tại bạn đang là khách viếng thăm của Diễn Đàn Kỹ Sư Tàu Thủy Việt Nam – Nơi Hội Tụ Tinh Hoa Đóng Tàu Việt Nam. Nếu chưa có tài khoản, xin mời bạn Click chuột vào nút Đăng Ký bên dưới hoặc Click vào nút Đăng Nhập nếu bạn đã là thành viên chính thức để hưởng trọn quyền lợi của Diễn Đàn dành cho bạn. Mọi thắc mắc liên hệ với Ban Quản Trị qua địa chỉ: nhatlamntu@gmail.com
Cảm ơn bạn đã ghé thăm Diễn Đàn của chúng tôi!
Lưu ý: Bạn chỉ được phép sử dụng Tiếng Việt có dấu hoặc Tiếng Anh trên Diễn Đàn và chỉ có thành viên mới được quyền viết bài, nhận xét trên Diễn Đàn!
Chúc bạn thu được nhiều kiến thức từ việc tham gia Diễn Đàn của chúng ta!
DIỄN ĐÀN KỸ SƯ TÀU THỦY VIỆT NAM-VIETNAMESE SHIPBUILDING AND ENGINEERING FORUM
Bạn có muốn phản ứng với tin nhắn này? Vui lòng đăng ký diễn đàn trong một vài cú nhấp chuột hoặc đăng nhập để tiếp tục.

DIỄN ĐÀN KỸ SƯ TÀU THỦY VIỆT NAM-VIETNAMESE SHIPBUILDING AND ENGINEERING FORUM


 
Trang ChínhTrang Chính  Home 1Home 1  GalleryGallery  Tìm kiếmTìm kiếm  Latest imagesLatest images  Đăng kýĐăng ký  Đăng Nhập  

Ngôn ngữ được sử dụng trên Diễn Đàn là Tiếng Việt có dấu hoặc Tiếng Anh. Tất cả các bài viết không đúng quy định sẽ bị Xóa khỏi Diễn Đàn Kỹ Sư Tàu Thủy Việt Nam trong vòng 24h!

Không đăng tải các nội dung đồi trụy, chống phá nhà nước Cộng Hòa Xã Hội Chủ Nghĩa Việt Nam

Diễn Đàn Kỹ Sư Tàu Thủy Việt Nam là nơi giao lưu, học hổi, trao đổi kinh nghiệm, kiến thức chuyên ngành tàu thủy. Chúng tôi nghiêm cấm các hoạt động tuyên truyền, quảng bá trái phép việc sử dụng phần mềm không bản quyền.

Mọi rắc rối liên quan đến việc quảng bá, cung cấp các phần mềm không bản quyền trên diễn đàn chúng tôi hoàn toàn không chịu trách nhiệm. Thân !
Mọi thắc mắc, góp ý, đóng góp cho Diễn Đàn mời các thành viên gửi về email: nhatlamntu@gmail.com Thanks !
Hiện tại BQT đã tích hợp thêm chức năng upload file trực tiếp lên Diễn Đàn , mọi người cùng nhau chia sẻ kiến thức với cộng đồng !

BQT Diễn Đàn Kỹ Sư Tàu Thủy Việt Nam không hoan nghênh các bài viết, quảng cáo không liên quan đến ngành công nghiệp tàu thủy Việt Nam.
Tất cả các bài viết không đúng quy định sẽ bị xóa, ngay khi BQT phát hiện được. !

Nhằm nâng cao chất lượng bài viết và chống spam, hai bài viết liên tiếp của 1 thành viên sẽ cách nhau 5 phút (300 giây)

Chúc mọi người có 1 ngày vui vẻ và thu được nhiều kiến thức khi tham gian vào Diễn Đàn Kỹ Sư Tàu Thủy Việt Nam !

 

 Ứng suất -- Nội lực ???

Go down 
3 posters
Tác giảThông điệp
mrbean
Thành Viên Mới
Thành Viên Mới



Nam
Tổng số bài gửi : 3
Age : 33
Đến từ:(NTU,...) : ha noi
Nghề nghiệp: (Student,..) : student
Môn thể thao yêu thích: (football,..) : bong da
Điểm năng động tích lũy : 9
Registration date : 01/09/2010

Ứng suất -- Nội lực     ??? Empty
Bài gửiTiêu đề: Ứng suất -- Nội lực ???   Ứng suất -- Nội lực     ??? EmptyFri 17 Sep 2010 - 5:21

Ứng suất toàn phần trên một mặt cắt chính là nội lực .Nhưng tại sao đã có lực kéo . lực nén . lực uốn ... sao người ta không chia thành ứng suất kéo . nén , trượt mà lại phân thành ứng suất tiếp , ứng suất pháp ???
Về Đầu Trang Go down
http://bongda.com.vn
thichlanhich
Thành Viên Mới
Thành Viên Mới



Nam
Tổng số bài gửi : 1
Age : 32
Đến từ:(NTU,...) : vietnam
Nghề nghiệp: (Student,..) : student
Môn thể thao yêu thích: (football,..) : football
Điểm năng động tích lũy : 1
Registration date : 23/02/2011

Ứng suất -- Nội lực     ??? Empty
Bài gửiTiêu đề: Re: Ứng suất -- Nội lực ???   Ứng suất -- Nội lực     ??? EmptyWed 23 Feb 2011 - 23:01

khi vat bi bien dang dai hay truot thi chi co the la do cac ung suat gay ra
Về Đầu Trang Go down
http://(http://www.votauthuy.org)
thanhutrans
Thành Viên Mới
Thành Viên Mới



Nam
Tổng số bài gửi : 5
Age : 34
Đến từ:(NTU,...) : Tiền Giang
Nghề nghiệp: (Student,..) : sinh viên
Môn thể thao yêu thích: (football,..) : bóng đá
Điểm năng động tích lũy : 9
Registration date : 19/02/2011

Ứng suất -- Nội lực     ??? Empty
Bài gửiTiêu đề: Re: Ứng suất -- Nội lực ???   Ứng suất -- Nội lực     ??? EmptySun 27 Feb 2011 - 5:18

Trên một mặt cắt bất kì bao giờ cũng có us pháp và us tiếp. Trường hợp mà bạn đang đề cập là thanh chịu kéo nén đúng tâm. Trong thanh chịu kéo nén đúng tâm chỉ có us pháp dọc theo trục thanh, nếu us đó dương là us kéo tương ứng là lực kéo còn nếu us âm thì là us nén tương ứng là lực nén. Mong các bạn góp ý thêm!
Về Đầu Trang Go down
http://24h.com.vn
Sponsored content





Ứng suất -- Nội lực     ??? Empty
Bài gửiTiêu đề: Re: Ứng suất -- Nội lực ???   Ứng suất -- Nội lực     ??? Empty

Về Đầu Trang Go down
 
Ứng suất -- Nội lực ???
Về Đầu Trang 
Trang 1 trong tổng số 1 trang

Permissions in this forum:Bạn không có quyền trả lời bài viết
DIỄN ĐÀN KỸ SƯ TÀU THỦY VIỆT NAM-VIETNAMESE SHIPBUILDING AND ENGINEERING FORUM :: KIẾN THỨC TÀU THỦY :: NGHIÊN CỨU LÝ THUYẾT :: SỨC BỀN THÂN TÀU-
Chuyển đến 
THỐNG KÊ DIỄN ĐÀN
LƯỢT TRUY CẬP
Top posters
DSC-Marine Co.,LTD (964)
Ứng suất -- Nội lực     ??? Vote_lcapỨng suất -- Nội lực     ??? Voting_barỨng suất -- Nội lực     ??? Vote_rcap 
Nguoihatinh (532)
Ứng suất -- Nội lực     ??? Vote_lcapỨng suất -- Nội lực     ??? Voting_barỨng suất -- Nội lực     ??? Vote_rcap 
shippro (415)
Ứng suất -- Nội lực     ??? Vote_lcapỨng suất -- Nội lực     ??? Voting_barỨng suất -- Nội lực     ??? Vote_rcap 
Nguyễn Thanh Nghị (317)
Ứng suất -- Nội lực     ??? Vote_lcapỨng suất -- Nội lực     ??? Voting_barỨng suất -- Nội lực     ??? Vote_rcap 
tanduong028 (287)
Ứng suất -- Nội lực     ??? Vote_lcapỨng suất -- Nội lực     ??? Voting_barỨng suất -- Nội lực     ??? Vote_rcap 
quangthu (249)
Ứng suất -- Nội lực     ??? Vote_lcapỨng suất -- Nội lực     ??? Voting_barỨng suất -- Nội lực     ??? Vote_rcap 
nguyenxuanviet (235)
Ứng suất -- Nội lực     ??? Vote_lcapỨng suất -- Nội lực     ??? Voting_barỨng suất -- Nội lực     ??? Vote_rcap 
Anh2Long (197)
Ứng suất -- Nội lực     ??? Vote_lcapỨng suất -- Nội lực     ??? Voting_barỨng suất -- Nội lực     ??? Vote_rcap 
KENT0906 (196)
Ứng suất -- Nội lực     ??? Vote_lcapỨng suất -- Nội lực     ??? Voting_barỨng suất -- Nội lực     ??? Vote_rcap 
Hồng Thất Công (188)
Ứng suất -- Nội lực     ??? Vote_lcapỨng suất -- Nội lực     ??? Voting_barỨng suất -- Nội lực     ??? Vote_rcap 
DÀNH CHO QUẢNG CÁO
CÔNG TY TNHH THIẾT KẾ DSC-MARINE.
DỊCH VỤ THIẾT KẾ, ĐÓNG MỚI VÀ SỬA CHỮA TÀU
CÔNG TY TNHH BON VÀNG - THI CÔNG CHỐNG ĐẠN VỎ TÀU, GIA CƯỜNG KẾT CẤU, CHỐNG THẤM NGƯỢC
DỊCH VỤ TỪ DIỄN ĐÀN KỸ SƯ TÀU THỦY VIỆT NAM
LIÊN HỆ VỚI CHÚNG TÔI NGAY BẰNG CÁCH BẤM VÀO ĐÂY !