Các yếu tố cần lưu ý khi chọn máy thủy

Các bác cho em hỏi:
- Trọng lượng của máy thủy có ảnh hưởng như thế nào đến tốc độ của tàu?
- Khi thay một máy thủy có tốc độ vòng quay lớn hơn máy thủy cũ khoảng 50 đến 60 vòng/phút có ảnh hưởng đến sức bền của hộp số không.
Cảm ơn các bác trước nhé

vnid2013 đã viết:: Các bác cho em hỏi:
- Trọng lượng của máy thủy có ảnh hưởng như thế nào đến tốc độ của tàu?
- Khi thay một máy thủy có tốc độ vòng quay lớn hơn máy thủy cũ khoảng 50 đến 60 vòng/phút có ảnh hưởng đến sức bền của hộp số không.
Cảm ơn các bác trước nhé

Đây là một câu hỏi khá rộng.
Bác có thể cho biết là bác hỏi các câu hỏi này có mục đích gì không? Hay chỉ hỏi chơi đề tìm hiểu thôi?
Nếu có mục đích gì thì bác vui lòng cho biết công suất máy khi đó sẽ có tư vấn cụ thể hơn?.
Có vẻ như đây là món hoán cải thay máy chính ...
Thân ái!

Cảm ơn bác đã quan tâm và trả lời câu hỏi của em.
Em xin trình bày rõ hơn để mong bác tư vấn giúp em.
1- Máy thủy cũ có thông số như sau:
- Công suất: 1500 HP;
- Vòng quay: 2050 vòng/phút;
- Công suất tiêu hao nhiên liệu: 197/kWh;
- Tiêu chuẩn khí thải IMO-1;
- Chế độ hoạt động đầy tải, hết công suất: Hạn chế 2 giờ trong vòng 8 giờ hoạt động.
- Trọng lượng thô: 4.222 kg
2- Máy thủy em muốn thay thế cho Máy thủy cũ có thông số kỹ thuật như sau:
- Công suất: 1408 HP;
- Vòng quay: 2100 vòng/phút;
- Công suất tiêu hao nhiên liệu: 212/kWh;
- Tiêu chuẩn khí thải IMO-2;
- Chế độ hoạt động đầy tải, hết công suất: Không hạn chế .
- Trọng lượng thô: 3.275 kg.
3- Yêu cầu chung:
- Chỉ thay Máy thủy và vẫn dùng Hộp số cũ.
4- Câu hỏi:
Vậy bác cho em hỏi nếu em dùng Máy thủy mới (với các thông số kỹ thuật nêu ở mục 2) để thay thế cho Máy thủy cũ (các thông số kỹ thuật đã nêu ở mục 1) thì có được không?
- Nếu thay thế được thì:
+/ Máy thủy mới có ưu điểm gì so với Máy thủy cũ.
+/ Việc thay Máy thủy mới có làm ảnh hưởng đến độ bền của Hộp số không?
Trên đây là vấn đề của em, nếu có thể thì bác giải quyết giúp em. Nếu có tài liệu để tham khảo về vấn đề này thì bác cho em xin thì càng tốt.

Cảm ơn bác trước nhé.

Dear Vnid2013!
Trả lời hai câu hỏi của bác. Hiểu được ý bác hỏi ... nhưng khá khó trả lời bằng văn bản :D.
+ Ưu điểm máy mới và máy cũ ... thì câu này khó trả lời ... :D. Vì không biết loại máy bác dùng là của hãng nào. Nhận thấy có các dữ liệu công suất máy mới thấp hơn nhưng vòng tua cao hơn. Trọng lượng máy mới nhỏ hơn.
+ Việc thay mới này gần như không có ảnh hưởng đến đồ bền của hộp số. Thực chất hộp số của tàu thủy (gearbox) nó không phải là hộp số mà tên chính xác hơn là Hộp giảm tốc. Tỷ số truyền cố định. Với sự chêch lệch vòng quay 50 vòng thì không đáng kể.
Vì thực tế khi vận hành động cơ không ai chạy ở vòng quay định mức cả.

Việc bác cần làm bây giờ phải là:
- Nghiệm bền lại hệ động lực xem khi lắp máy mới vào có ổn không? Kiểm tra kích thước giữa bệ máy mới so với bệ máy cũ có phù hợp hay không? Hoán cải có nhiều không?
- Tính lại dao động xoắn hệ động lực để xác định vòng cấm quay của hệ động lực. Vòng cấm quay ở đây là vòng quay của máy chính gây ra hiện tượng dao động cộng hưởng của hệ trục. Vì khi thay đổi công suất động cơ (Khoảng cách giữa các xilanh động cơ, xilanh cuối đến bánh đà, kích thước cổ trục cổ biên, kích thước bánh đà,...) thay đổi ... nên vòng quay gây ra hiện tượng cộng hưởng sẽ thay đổi.
Bác nhìn trên tay trang điều khiển máy chính thấy có một đoạn có vạch đỏ. đó chính là dải vòng cấm quay của hệ động lực. Khi vận hành máy chính qua dải này thì người vận hành thường đẩy nhanh qua không cho máy chính hoạt động ở vùng này.
Nếu để máy chính hoạt động ở vùng này thì sẽ gây ra dao động công hưởng. buồng máy rung, xuất hiện những tiếng kêu rần rần, ... rung rung ...
Cần tránh vòng dao động cộng hưởng trùng với dải hoạt động thường xuyên của máy chính.
- Ngoài ra cũng cần phải tính lại dao động ngang của hệ động lực. Kiểm tra xem vòng quay của hệ trục so vơi vòng quay tới hạn của hệ động lực không :D.
+ Còn câu hỏi trọng lượng máy thủy có ảnh hưởng đến tốc độ tàu không? Trả lời là có ... nhưng với máy của bác giảm bao nhiêu với máy của bác thì khó trả lời. vì công suất của máy chính giảm? trọng lượng máy giảm, ... Phải tính lại sức cản hệ động lực thì mới biết được. Dựa vào bài toán ngược thiết kế có thể tính sơ bộ lại cho bác được. Nhưng bác phải có được kích thước tàu, kích thước chân vịt ...

Thân ái!

Rất cảm ơn bác đã nhiệt tình trả lời em cho vẫn đề của em.
Em xin nó rõ hơn về tên hãng của hai loại máy thủy này
1- Máy thủy cũ của Hãng Cummins, model: KTA 38-M2 có thông số như sau:
- Công suất: 1500 HP;
- Vòng quay: 2050 vòng/phút;
- Công suất tiêu hao nhiên liệu: 197/kWh;
- Tiêu chuẩn khí thải IMO-1;
- Chế độ hoạt động đầy tải, hết công suất: Hạn chế 2 giờ trong vòng 8 giờ hoạt động.
- Trọng lượng thô: 4.222 kg
2- Máy thủy em muốn thay thế cho Máy thủy cũ của Hãng MTU, model: 16V2000 M70có thông số kỹ thuật như sau:
- Công suất: 1408 HP;
- Vòng quay: 2100 vòng/phút;
- Công suất tiêu hao nhiên liệu: 212/kWh;
- Tiêu chuẩn khí thải IMO-2;
- Chế độ hoạt động đầy tải, hết công suất: Không hạn chế .
- Trọng lượng thô: 3.275 kg.

Bác xem có tư vấn giúp em thêm được gì không nhé.