Xin hỏi về kết quả chạy autohydro

Tiêu đề: Xin hỏi về kết quả chạy autohydro Mon 6 Apr 2015 - 22:09

Mọi người cho em hỏi!
Khi chạy autohydro được bảng số liệu cho đường cong pantokaren thì số liệu trong bảng đấy là gì! có phải cánh tay đòn hình dáng ở các góc nghiêng và lượng chiếm nước không?
Sao nó lại có chữ "s" đắng sau số liệu với đằng sau góc nghiêng. Nó có ý gì ạ!

Attachments

hukk112484.pdf: You don't have permission to download attachments.; (145 Kb) Downloaded 8 times

Starboard

Đại ca nói cụ thể hơn được không ạ! Em chạy xong autohydro, em in file report ra file pdf ở trên, nhưng lấy số liệu cánh tay đòn hình dáng Lf tại các góc nghieng ở 4 trạng thái tải trọng. Sau đó em trừ đi cánh tay đòn trọng lượng của tàu em mà sao nó mãi đến 80 độ mà vẫn chưa muốn âm.
Tàu của em thiết kế là tàu hàng rời. L = 166, B = 24, T = 8,4, H = 12,05, Cb = 0,86.
Công thức trong lý thuyết tàu là cánh tay đòn ổn định tĩnh là Lt = Lf + LG
LG = - a0.sin(θ) là cánh tay đòn trọng lượng. a0 = zg - zc.
Em lập cái bảng excel nhập lại giá trị Lf và tính thêm lG để có Lt mà nó không như kết quả mong muốn. Đại ca sử lý, tư vấn giúp em được không? Em up lên luôn File CMD của model maker, đại ca xem thế nào nhé!
xin hỏi cách up file rar lên trên ạ! :)

Attachments

cmd 2484.txt: You don't have permission to download attachments.; (2 Kb) Downloaded 2 times

File excle

Attachments

PANTOKAREN.xlsx: You don't have permission to download attachments.; (16 Kb) Downloaded 3 times

Để cho âm thì Zg phải lớn hơn cánh tay đòn hình dáng Lhd 70,80,90

ndungc11 đã viết:: Đại ca nói cụ thể hơn được không ạ! Em chạy xong autohydro, em in file report ra file pdf ở trên, nhưng lấy số liệu cánh tay đòn hình dáng Lf tại các góc nghieng ở 4 trạng thái tải trọng. Sau đó em trừ đi cánh tay đòn trọng lượng của tàu em mà sao nó mãi đến 80 độ mà vẫn chưa muốn âm.
Tàu của em thiết kế là tàu hàng rời. L = 166, B = 24, T = 8,4, H = 12,05, Cb = 0,86.
Công thức trong lý thuyết tàu là cánh tay đòn ổn định tĩnh là Lt = Lf + LG
LG = - a0.sin(θ) là cánh tay đòn trọng lượng. a0 = zg - zc.
Em lập cái bảng excel nhập lại giá trị Lf và tính thêm lG để có Lt mà nó không như kết quả mong muốn. Đại ca sử lý, tư vấn giúp em được không? Em up lên luôn File CMD của model maker, đại ca xem thế nào nhé!
xin hỏi cách up file rar lên trên ạ! :)

Cánh tay đòn trọng lượng có thêm Zc là sao vậy bạn

Cái này thì em dùng công thức trong lý thuyết tàu thui!
Em học ở trường Bách khoa Hà Nội thì dùng giáo trình lý thuyết tàu thủy của Thầy Lê Thanh Tùng, hoặc sách của thầy Nguyễn Cảnh Thanh.

Em vừa xem lại lại thì thấy rằng.
Khi tàu nghiêng một góc nào đó. Tâm nổi sẽ thay đổi, Lúc này mô ment hồi phục là ngẫu lực một lực là trọng lực đi qua trọng tâm G. Một lực là lực nổi đi qua tâm nổi mới C* của tàu ở góc nghiêng này. Cánh tay đòn ổn định tĩnh lt là hình chiếu của GC* lên phương vuông góc với trọng lực đặt đoạn là G'C*'.
Nếu xét đến vị trí tâm nổi C ở trạng thái thẳng đứng. Hình chiếu lên phương vuông góc với trọng lực của đoạn CG và đoạn CC* chính là cánh tay đòn ổn định trọng lượng lg,và cánh tay đòn hình dáng lhd.
thế nen cánh tay đòn trọng lượng phải có tọa độ của tâm nổi Zc

Thế nên LG=-a0sin(teta), với a0 = Zg-Zc.
Em nghĩ rằng công thức này là đúng rùi

Attachments

g.pdf: You don't have permission to download attachments.; (369 Kb) Downloaded 0 times

» Xin chỉ giúp AUTOHYDRO