Mẫu du thuyền 2 thân

Tiêu đề: Mẫu du thuyền 2 thân Wed 31 Oct 2012 - 12:26

Giới thiệu mẫu TÀU MỚI: Du thuyền trên vịnh biển FRP CAT YACHT 01
[You must be registered and logged in to see this link.]

Du lịch biển Hạ Long là một trong những ngành mang lại nguồn thu đáng kể cho tỉnh Quảng Ninh, góp phần nâng cao vị thế của ngành du lịch Việt Nam. Với lợi thế về cảnh quan thiên nhiên và yếu tố lịch sử, nhất là từ khi Vịnh Hạ Long được thừa nhận là một trong 7 kỳ quan thiên nhiên mới của thế giới, lượng khách du lịch biển đến tham quan du lịch ở vịnh Hạ Long ngày càng nhiều. Nhu cầu nghỉ đêm trên biển ngày càng phát triển, đỏi hỏi sự xuất hiện của những con tàu hiện đại, an toàn, tiện nghi và thẩm mỹ hơn, để có thể thực hiện đồng thời các chức năng: Du thuyền - nhà hàng – khách sạn.

[center] Mẫu du thuyền 2 thân Poster

Xem tiếphttp://vientauthuy.com.vn/home/news_detail.aspx?id=2012102614

Tiêu đề: Re: Mẫu du thuyền 2 thân Thu 1 Nov 2012 - 10:55

Chúc mừng Uniship nhé.
Tuy nhiên đệ có một số nhận xét.
1. Thiết kế catamaran phần thân dường như vẫn chưa thoát ra khỏi những thiết kế đã có sẵn từ trước của Viện. Dường như copy y nguyên con tàu mới chỉ thay thế phân thân. Vẫn còn ki lái
2. Tốc độ thiết kế quá thấp.
3. Trang bị an toàn hàng hải có thể nói là tối thiểu quá mức không xứng tầm so với một con tàu có tiêu chuẩn 3 Sao. Dám chắc bác chỉ thiết kế mỗi đèn tín hiệu hàng hải ngoài ra thêm cái bộ đàm nữa.
4. Với số lượng 10 phòng nghỉ thì có lẽ chắc tàu này phải sử dụng hệ thống điều hòa trung tâm bác nhỉ. Không thấy bên bác giới thiệu. Chứ điều hòa như ở trên cạn thì không biết đặt ở đâu.
Thân!

Tiêu đề: Re: Mẫu du thuyền 2 thân Tue 6 Nov 2012 - 10:43

Với tốc độ này mà phía đối tác còn còn rằng quá cao, cần giảm xuống nữa đấy bác nguoihatinh à.
Ở đây Viện thiết kế theo yêu cầu của khách hàng chứ không phải thiết kế để chơi, cho nên mọi thiết bị đưa lên tàu đều phải hết sức cân nhắc, không thể tùy tiện được.

Thân!.

Tiêu đề: Re: Mẫu du thuyền 2 thân Sat 10 Nov 2012 - 1:16

hutada78 đã viết:: Với tốc độ này mà phía đối tác còn còn rằng quá cao, cần giảm xuống nữa đấy bác nguoihatinh à.
Ở đây Viện thiết kế theo yêu cầu của khách hàng chứ không phải thiết kế để chơi, cho nên mọi thiết bị đưa lên tàu đều phải hết sức cân nhắc, không thể tùy tiện được.
Thân!.

Dear Huynh!
Đệ không đồng ý với ý kiến của huynh.
Thứ nhất:
Theo như mẫu tàu thiết kế và kích thước chủng loại tàu thì tàu này sẽ hoạt động ở Khu vực Vịnh Hạ Long , Đảo Cát bà. ... Cấp tàu chắc là SI. Với chế độ sóng ở khu vực Vịnh bắc bộ mà tốc độ 10.9hl/h đặc biệt là với tàu du lịch mà khách hàng vẫn nói quá cao. Là điều vô lý. Chắc họ muốn tàu chỉ hoạt động trong vùng vịnh kín gió. Không muốn chạy biển. Với chế độ sóng ở Vịnh bắc bộ khác gì rùa bò. Mặt hạn chế ở đây là tuyến hình của tàu hiện tại chỉ cho phép chạy tối ưu ở Tốc độ 10-12 haily/h thôi không có lý do nào khác. Với tốc độ thấp quá ứng với khi hậu ở miền bắc thì máy chính uống nhiên liệu khác nào Voi uống phila tốp.
Trong điệu kiện Sóng cấp 5 thì không biết tàu chạy được vận tốc bao nhiêu? Từ Cát bà chạy về Tp Hạ Long không biết mất bao lâu...
Tốc độ phải từ 18 - 25 haily/h là tốt nhất.

Thứ hai: Về trang thiết bị an toàn hàng hải trang bị ở góc độ tối thiểu quá. Đó là do khách hàng yêu cầu lại càng sai.
Là người thiết kế thì chắc mình phải tư vấn cho khách hàng các thiết bị phù hợp, đảm bảo thẩm mĩ và đặc biệt là tính an toàn của con tàu. Đặc biệt là nó neo đêm ở trên vịnh.
Huynh thử tưởng tưởng khách đang ngủ làm phát rầm thì tính sao. Khi đó lại nói là mình đen quá....hi. Trong khi thực tế có các trang thiết bị mà đội ngủ thuyền viên trên tàu có thể biết được. Ông nào đang nằm trong tầm gây nguy hiểm cho tàu của mình để tránh.
Do đó phải trang bị thêm các thiết bị hàng hải để tăng tính an toàn. Với tàu này đặc biệt là tàu du lịch thì hai Anh bạn Radar và AIS thì chắc phải trang bị Nếu tăng tính an toàn của tàu thì thêm Sart hay EPIRB.
Thứ 3: Theo như đệ đọc thì có vẻ đây là mẫu mới của Viện đưa ra thôi. :D

Thân!

Tiêu đề: Re: Mẫu du thuyền 2 thân Sun 11 Nov 2012 - 11:24

Cảm ơn các góp ý hết sức chân tình của nguoihatinh.
Tuy nhiên để có được mẫu thiết kế như trên thì Viện cũng đã nhận được rất nhiều góp ý của khách hàng. Và qua tiếp xúc trực tiếp với khách hàng thì quả thật họ đã yêu cầu giàm tốc độ xuống còn khoảng 6-7 hl/h thôi.
Với từng nhóm khách hàng thì Viện sẽ có những thiết kế thích hợp trên cơ sở các yêu cầu của người sử dụng.

Mong có dịp làm quen và hợp tác cùng nguoihatinh.

Thân.

Tiêu đề: Re: Mẫu du thuyền 2 thân Mon 12 Nov 2012 - 21:50

Tuyến hình này thì người ta bảo chạy ơ vận tốc thấp là đúng thôi vì như thế mới kinh tế, còn con này mà bác nào đòi chạy 18-25 hải lý thì em chịu bác rồi...chắc là chỗ để cái máy cũng hết tàu
mà đây là du thuyền du lịch người ta chỉ chạy khi trời yên biển lặng thôi bác ạ không ai cho chạy khi thời tiết như bác nói đâu, đấy là yêu cầu của Vịnh Hạ Long, bên em làm mấy cái tàu 40-50 m người ta cũng chỉ yêu cầu 8-9 hl thôi

Tiêu đề: Re: Mẫu du thuyền 2 thân Fri 16 Nov 2012 - 12:08

ngocdan đã viết:: Tuyến hình này thì người ta bảo chạy ơ vận tốc thấp là đúng thôi vì như thế mới kinh tế, còn con này mà bác nào đòi chạy 18-25 hải lý thì em chịu bác rồi...chắc là chỗ để cái máy cũng hết tàu
mà đây là du thuyền du lịch người ta chỉ chạy khi trời yên biển lặng thôi bác ạ không ai cho chạy khi thời tiết như bác nói đâu, đấy là yêu cầu của Vịnh Hạ Long, bên em làm mấy cái tàu 40-50 m người ta cũng chỉ yêu cầu 8-9 hl thôi

Dear Mr Ngocdan!
Ý tớ nói là đối với tàu hai thân thì tốc độ tối ưu nhất là từ 18 - 25 hải lý/h chứ ko phải là tàu kia.
Với tuyến hình này thì làm sao chạy được với tốc độ đó được. .
Tớ vẫn hiểu được bài toán kinh tế tối ưu giữa công suất của hệ động lực phát ra so với tốc độ tối đa của tuyến hình tàu. Cả bài toán thuận vào bài toán nghịch nên không có gì phải lăn tăn cả.
Còn trời yên biển lặng thì còn nói làm gì nữa.... Ex: Vụ tàu Dìn kí nếu không dính chưởng lốc xoáy bất ngờ thì làm gì chìm ... Đó ai đoán được chữ ngờ mà. Chạy trên biển thì không thể nói là ai giỏi được. Hoặc tàu của tôi an toàn tuyệt đối cả. Điều quan trọng là giảm nhẹ sự cố đến mức tối thiểu.
Còn yêu cầu của khách hàng thì tớ không ý kiến. Khách hàng là thượng đế. Còn đó là yêu cầu của khách hàng hay không? hay là do cậu tự nghĩ ra thì có trời mới biết ... :D.
Trân trọng!

Tiêu đề: Re: Mẫu du thuyền 2 thân Fri 16 Nov 2012 - 12:17

hutada78 đã viết:: Cảm ơn các góp ý hết sức chân tình của nguoihatinh.
Tuy nhiên để có được mẫu thiết kế như trên thì Viện cũng đã nhận được rất nhiều góp ý của khách hàng. Và qua tiếp xúc trực tiếp với khách hàng thì quả thật họ đã yêu cầu giàm tốc độ xuống còn khoảng 6-7 hl/h thôi.
Với từng nhóm khách hàng thì Viện sẽ có những thiết kế thích hợp trên cơ sở các yêu cầu của người sử dụng.
Mong có dịp làm quen và hợp tác cùng nguoihatinh.
Thân.

Dear huynh hutada78!
Đệ cũng mới nghiên cứu và thiết kế hệ động lực cho tàu hai thân nên chém gió tí có gì không phải huynh bỏ qua nhé. Chẳng qua đệ có sao nói vậy chứ không có ý châm chọc gì cả. Còn đó là yêu cầu của khách hàng thì mình phải tuân thủ thôi.
Đệ cũng mong có dịp làm quen và hợp tác với huynh. Tạo một sân chơi để anh em cùng học hỏi nghiên cứu thỏa chí đam mê.
Hiện tại đệ cũng đang tìm hiểu và nghiên cứu về composite. Nhưng công nghệ mà đệ tìm hiểu là Resin Infusion ( Composite sandwich) chứ không phải là loại composite truyền thống. Đã đóng thành công ở Việt Nam.
Mẫu du thuyền 2 thân Di-YBF4

Phú Mỹ Hưng Quận 7, HCM city.
Trân trọng!

Tiêu đề: Re: Mẫu du thuyền 2 thân Sun 18 Nov 2012 - 12:05

nguoihatinh đã viết:

ngocdan đã viết:: Tuyến hình này thì người ta bảo chạy ơ vận tốc thấp là đúng thôi vì như thế mới kinh tế, còn con này mà bác nào đòi chạy 18-25 hải lý thì em chịu bác rồi...chắc là chỗ để cái máy cũng hết tàu
mà đây là du thuyền du lịch người ta chỉ chạy khi trời yên biển lặng thôi bác ạ không ai cho chạy khi thời tiết như bác nói đâu, đấy là yêu cầu của Vịnh Hạ Long, bên em làm mấy cái tàu 40-50 m người ta cũng chỉ yêu cầu 8-9 hl thôi

Dear Mr Ngocdan!
Ý tớ nói là đối với tàu hai thân thì tốc độ tối ưu nhất là từ 18 - 25 hải lý/h chứ ko phải là tàu kia.
Với tuyến hình này thì làm sao chạy được với tốc độ đó được. .
Tớ vẫn hiểu được bài toán kinh tế tối ưu giữa công suất của hệ động lực phát ra so với tốc độ tối đa của tuyến hình tàu. Cả bài toán thuận vào bài toán nghịch nên không có gì phải lăn tăn cả.
Còn trời yên biển lặng thì còn nói làm gì nữa.... Ex: Vụ tàu Dìn kí nếu không dính chưởng lốc xoáy bất ngờ thì làm gì chìm ... Đó ai đoán được chữ ngờ mà. Chạy trên biển thì không thể nói là ai giỏi được. Hoặc tàu của tôi an toàn tuyệt đối cả. Điều quan trọng là giảm nhẹ sự cố đến mức tối thiểu.
Còn yêu cầu của khách hàng thì tớ không ý kiến. Khách hàng là thượng đế. Còn đó là yêu cầu của khách hàng hay không? hay là do cậu tự nghĩ ra thì có trời mới biết ... :D.
Trân trọng!

Bạn đã làm việc với chủ tàu ngoài Hạ Long bao giờ chưa? bạn biết quy định của vịnh không?
xin thưa với bạn là ngoài Vịnh Hạ Long người ta yêu cầu thế bạn ạ, nếu không thì hầu như những tàu cũ ngoài đấy chẳng tàu nào đủ điều kiên cả bạn ạ, kể cả từ màu sơn của tàu cũng phải theo quy định.

Tiêu đề: Re: Mẫu du thuyền 2 thân Mon 19 Nov 2012 - 11:38

[/quote]
Bạn đã làm việc với chủ tàu ngoài Hạ Long bao giờ chưa? bạn biết quy định của vịnh không?
xin thưa với bạn là ngoài Vịnh Hạ Long người ta yêu cầu thế bạn ạ, nếu không thì hầu như những tàu cũ ngoài đấy chẳng tàu nào đủ điều kiên cả bạn ạ, kể cả từ màu sơn của tàu cũng phải theo quy định. [/quote]
Dear Mr Ngocdan!
Cậu với tớ tranh luận đang bị vênh nhau! Tớ nói một đằng cậu chém tớ một nẻo chẳng khớp nhau tí nào cả.
Tới đang nói chung loại vận tốc tối ưu của tàu hai thân nên là 18 - 25 hải lý/h.
Đứng ở góc độ một nhà đầu tư cho du lịch. Xét về bài toán kinh tế thì cậu sẽ chọn loại chạy 8- 9 hải lý/h hay là chọn loại cao tốc từ 18 hải lý trở lên.
Tớ đang nói đến thiết kế mới chứ không nói đến chủng loại tàu cũ đã và đang hoạt động ở Hạ Long.
Còn cái qui định sơn trắng tàu thì chắc chỉ có Việt Nam mới làm thế thôi :D. Trắng rồi ngả xám rồi lại xỉn đen thôi ... tốt gỗ hơn tốt nước sơn...
Thân!

Tiêu đề: Re: Mẫu du thuyền 2 thân Sat 24 Nov 2012 - 11:51

Đương nhiên là 8-9hl rồi cậu ạ, đây là tàu du lịch nghỉ dưỡng chứ không phải là tàu chở khách cậu ạ, mà cậu đừng nghĩ là tàu 2 thân với cái chiều dài này mà lên vận tốc đấy cậu là cho là kinh tế.

Tiêu đề: Re: Mẫu du thuyền 2 thân Sat 24 Nov 2012 - 13:15

ngocdan đã viết:: Đương nhiên là 8-9hl rồi cậu ạ, đây là tàu du lịch nghỉ dưỡng chứ không phải là tàu chở khách cậu ạ, mà cậu đừng nghĩ là tàu 2 thân với cái chiều dài này mà lên vận tốc đấy cậu là cho là kinh tế.

Ok. Đồng ý với cậu.
Nếu là du lịch nghĩ dưỡng Ở trên Vịnh thì tớ đồng ý là 8 - 9 hải lý. o;poi

Nếu là chạy tua hoặc Nghĩ dưỡng kết hợp di chuyển giữa các địa điểm du lịch thì tớ không đồng ý. ukty

.
Trân trọng!

» Du thuyền và trang thiết bị du thuyền
» Lý thuyết tàu thủy
» Lý thuyết tàu thủy