DIỄN ĐÀN KỸ SƯ TÀU THỦY VIỆT NAM-VIETNAMESE SHIPBUILDING AND ENGINEERING FORUM
Hiện tại bạn đang là khách viếng thăm của Diễn Đàn Kỹ Sư Tàu Thủy Việt Nam – Nơi Hội Tụ Tinh Hoa Đóng Tàu Việt Nam. Nếu chưa có tài khoản, xin mời bạn Click chuột vào nút Đăng Ký bên dưới hoặc Click vào nút Đăng Nhập nếu bạn đã là thành viên chính thức để hưởng trọn quyền lợi của Diễn Đàn dành cho bạn. Mọi thắc mắc liên hệ với Ban Quản Trị qua địa chỉ: nhatlamntu@gmail.com
Cảm ơn bạn đã ghé thăm Diễn Đàn của chúng tôi!
Lưu ý: Bạn chỉ được phép sử dụng Tiếng Việt có dấu hoặc Tiếng Anh trên Diễn Đàn và chỉ có thành viên mới được quyền viết bài, nhận xét trên Diễn Đàn!
Chúc bạn thu được nhiều kiến thức từ việc tham gia Diễn Đàn của chúng ta!
DIỄN ĐÀN KỸ SƯ TÀU THỦY VIỆT NAM-VIETNAMESE SHIPBUILDING AND ENGINEERING FORUM
Hiện tại bạn đang là khách viếng thăm của Diễn Đàn Kỹ Sư Tàu Thủy Việt Nam – Nơi Hội Tụ Tinh Hoa Đóng Tàu Việt Nam. Nếu chưa có tài khoản, xin mời bạn Click chuột vào nút Đăng Ký bên dưới hoặc Click vào nút Đăng Nhập nếu bạn đã là thành viên chính thức để hưởng trọn quyền lợi của Diễn Đàn dành cho bạn. Mọi thắc mắc liên hệ với Ban Quản Trị qua địa chỉ: nhatlamntu@gmail.com
Cảm ơn bạn đã ghé thăm Diễn Đàn của chúng tôi!
Lưu ý: Bạn chỉ được phép sử dụng Tiếng Việt có dấu hoặc Tiếng Anh trên Diễn Đàn và chỉ có thành viên mới được quyền viết bài, nhận xét trên Diễn Đàn!
Chúc bạn thu được nhiều kiến thức từ việc tham gia Diễn Đàn của chúng ta!
DIỄN ĐÀN KỸ SƯ TÀU THỦY VIỆT NAM-VIETNAMESE SHIPBUILDING AND ENGINEERING FORUM
Bạn có muốn phản ứng với tin nhắn này? Vui lòng đăng ký diễn đàn trong một vài cú nhấp chuột hoặc đăng nhập để tiếp tục.

DIỄN ĐÀN KỸ SƯ TÀU THỦY VIỆT NAM-VIETNAMESE SHIPBUILDING AND ENGINEERING FORUM


 
Trang ChínhTrang Chính  Home 1Home 1  GalleryGallery  Tìm kiếmTìm kiếm  Latest imagesLatest images  Đăng kýĐăng ký  Đăng Nhập  

Ngôn ngữ được sử dụng trên Diễn Đàn là Tiếng Việt có dấu hoặc Tiếng Anh. Tất cả các bài viết không đúng quy định sẽ bị Xóa khỏi Diễn Đàn Kỹ Sư Tàu Thủy Việt Nam trong vòng 24h!

Không đăng tải các nội dung đồi trụy, chống phá nhà nước Cộng Hòa Xã Hội Chủ Nghĩa Việt Nam

Diễn Đàn Kỹ Sư Tàu Thủy Việt Nam là nơi giao lưu, học hổi, trao đổi kinh nghiệm, kiến thức chuyên ngành tàu thủy. Chúng tôi nghiêm cấm các hoạt động tuyên truyền, quảng bá trái phép việc sử dụng phần mềm không bản quyền.

Mọi rắc rối liên quan đến việc quảng bá, cung cấp các phần mềm không bản quyền trên diễn đàn chúng tôi hoàn toàn không chịu trách nhiệm. Thân !
Mọi thắc mắc, góp ý, đóng góp cho Diễn Đàn mời các thành viên gửi về email: nhatlamntu@gmail.com Thanks !
Hiện tại BQT đã tích hợp thêm chức năng upload file trực tiếp lên Diễn Đàn , mọi người cùng nhau chia sẻ kiến thức với cộng đồng !

BQT Diễn Đàn Kỹ Sư Tàu Thủy Việt Nam không hoan nghênh các bài viết, quảng cáo không liên quan đến ngành công nghiệp tàu thủy Việt Nam.
Tất cả các bài viết không đúng quy định sẽ bị xóa, ngay khi BQT phát hiện được. !

Nhằm nâng cao chất lượng bài viết và chống spam, hai bài viết liên tiếp của 1 thành viên sẽ cách nhau 5 phút (300 giây)

Chúc mọi người có 1 ngày vui vẻ và thu được nhiều kiến thức khi tham gian vào Diễn Đàn Kỹ Sư Tàu Thủy Việt Nam !
Similar topics
Most active topics
NGHIÊN CỨU TK TÀU NGẦM!!
THẢO LUẬN VỀ BÀI TẬP LỚN KẾT CẤU TÀU
Kiến thức về Hàn
Lương kỹ sư đóng tàu lúc ra trường ?
bài mẫu kết cấu thân tàu
HOT HOT, SỔ TAY CHO CÁC KỸ SƯ ĐÓNG TÀU
TÀI LIỆU HƯỚNG DẪN SỬ DỤNG MASTERCAM 10 BẰNG T
Thiết kế tàu với Rhino !
Các bác có bình luận gì về bức ảnh này?
Hướng dẫn học autoship!
DÀNH CHO QUẢNG CÁO
CÔNG TY TNHH THIẾT KẾ DSC-MARINE.
DỊCH VỤ THIẾT KẾ, ĐÓNG MỚI VÀ SỬA CHỮA TÀU
CÔNG TY TNHH BON VÀNG - THI CÔNG CHỐNG ĐẠN VỎ TÀU, GIA CƯỜNG KẾT CẤU, CHỐNG THẤM NGƯỢC
LIÊN HỆ VỚI CHÚNG TÔI NGAY BẰNG CÁCH BẤM VÀO ĐÂY !

 

  Sáu bí quyết sửa chữa động cơ điện không đồng bộ 1 pha

Go down 
Tác giảThông điệp
tuanmpk
Thành Viên Mới
Thành Viên Mới



Nam
Tổng số bài gửi : 9
Age : 33
Đến từ:(NTU,...) : thanh hoa
Nghề nghiệp: (Student,..) : sinh vien
Môn thể thao yêu thích: (football,..) : bong da
Điểm năng động tích lũy : 22
Registration date : 30/12/2010

 Sáu bí quyết sửa chữa động cơ điện không đồng bộ 1 pha Empty
Bài gửiTiêu đề: Sáu bí quyết sửa chữa động cơ điện không đồng bộ 1 pha    Sáu bí quyết sửa chữa động cơ điện không đồng bộ 1 pha EmptyFri 15 Aug 2014 - 5:31

Động cơ điện không đồng bộ ( KĐB ) 1 pha được ứng dụng rất rộng rãi trong cuộc sống hàng ngày như : máy bơm nước, máy giặt, máy mài, quạt, máy khoan....Máy nén khí  có công suất nhỏ dùng động cơ không đồng bộ 1 pha như : máy nén khí dùng để bơm hơi xe đạp xe máy, xì khô xe sau khi rửa xe.... Do vậy, nhu cầu  bảo dưỡng, sửa chữa là rất lớn. Ở bài viết này, chúng tôi tập trung hướng dẫn quý bạn đọc biết được hiện tượng, nguyên nhân và cách giải quyết một số sự cố thường gặp xảy ra trong động cơ điện không đồng bộ 1 pha khởi động bằng tụ.
1.  Động cơ một pha chạy chậm. Có tiếng ù ù, dòng điện tăng cao.
- Nguyên nhân : 
+ Do bị sát cốt
+ Chập nội tại một vài vòng dây
- Phương pháp sửa chữa: 
+ Xiết chặt lắp máy, cân chỉnh lại phần rôto, kiểm tra vòng bi, bạc đạn hoặc thay thế bạc đạn hoặc vòng bi
+ Kiểm tra bộ dây bằng gronha, nếu bộ dây bị chập nội tại thì quấn lại bộ dây.
 
2. Dùng tay quay động cơ mới khởi động được.
- Nguyên nhân:
+ Do tụ điện bị rò nên thông số của tụ điện bị thay đổi
+ Do cân chỉnh chưa đồng tâm
- Phương pháp sửa chữa: 
+ Thay tụ mới
+ Cân chỉnh lại
 
3. Đóng điện vào, động cơ làm việc phát ra tiếng kêu khác thường.
- Nguyên nhân:
+ Do vòng bi bị rỗ
+ Do vòng bi bị rơ dẫn đến sát cốt nên gây ra tiếng va chạm cơ khí
- Phương pháp sửa chữa:
+ Thay vòng bi mới.
 
4. Tụ làm việc bị đánh thủng thường xuyên khi quấn lại bộ dây stato.
- Nguyên nhân:
+ Sai số vòng cuộn đề(giảm số vòng) làm điện áp đặt lên tụ lớn hơn điện áp định mức của tụ
+ Thay tụ có điện dung bé hơn nên điện áp đặt lên tụ lớn hơn điện áp định mức của tụ
- Phương pháp sửa chữa:
+ Quấn lại
+ Thay tụ thích hợp
 
5. Động cơ bị chạm vỏ
- Nguyên nhân
+ Do cách điện giữa cuộn dây và lõi thép bị đánh thủng thì quấn lại bộ dây khác
+ Kiểm tra và sửa lại đầu dây bị chạm vỏ
- Phương pháp sửa chữa: 
+ Nếu do cách điện giữa cuộn dây và lõi thép bị đánh thủng thì quấn lại bộ dây khác
+ Kiểm tra và sửa lại đầu dây bị chạm vỏ
 
6. Đóng điện vào động cơ không quay, roto bị hút chặt lệch về một bên, động cơ rung rất mạnh.
- Nguyên nhân:
+ Do vòng bi hoặc bạc quá dơ
+ Nắp máy bị lệch, roto chưa đồng tâm
- Phương pháp sửa chữa:
+ Thay bạc đạn hoặc vòng bi mới
+ Xiết chặt nắp máy, cân chỉnh lại phần roto
 
Một số vấn đề cần chú ý:
- Để đảm bảo an toàn và độ bền cho động cơ, quý khách hàng nên bảo dưỡng định kỳ, để động cơ ở nơi khô giáo, thoáng mát. Không để động cơ ở nơi có độ ẩm cao.
- Khi quấn lại động cơ cần chú ý đến chất lượng dây quấn, số vòng dây, tiết diện dây...để tránh trường hợp hao hụt công suất động cơ.
- Khi phát hiện động cơ có hiện tượng bất thường việc đầu tiên phải ngắt nguồn điện ra khỏi động cơ, sau đó dùng Ampe kiểm tra dây có chạm vỏ hay không? Tùy vào tình hình thực tế và điều kiện cụ thể  bạn có thể dùng các biện pháp khác (bút thử điện...) để kiểm tra nhưng phải đảm bảo thực hiện các biện pháp an toàn.
Về Đầu Trang Go down
http://mp3.zing.vn
 
Sáu bí quyết sửa chữa động cơ điện không đồng bộ 1 pha
Về Đầu Trang 
Trang 1 trong tổng số 1 trang
 Similar topics
-
» Bí quyết để có vòng 1 quyến rũ sau 7 ngày
» Thư mời sử dụng phần mềm bản quyền
» PHẦN MỀM DIỆT VIRUT BẢN QUYỀN

Permissions in this forum:Bạn không có quyền trả lời bài viết
DIỄN ĐÀN KỸ SƯ TÀU THỦY VIỆT NAM-VIETNAMESE SHIPBUILDING AND ENGINEERING FORUM :: THÔNG BÁO, TIN TỨC, TRAO ĐỔI :: TIN TỨC TỔNG HỢP-
Chuyển đến 
THỐNG KÊ DIỄN ĐÀN
LƯỢT TRUY CẬP
Top posters
DSC-Marine Co.,LTD (964)
 Sáu bí quyết sửa chữa động cơ điện không đồng bộ 1 pha Vote_lcap Sáu bí quyết sửa chữa động cơ điện không đồng bộ 1 pha Voting_bar Sáu bí quyết sửa chữa động cơ điện không đồng bộ 1 pha Vote_rcap 
Nguoihatinh (532)
 Sáu bí quyết sửa chữa động cơ điện không đồng bộ 1 pha Vote_lcap Sáu bí quyết sửa chữa động cơ điện không đồng bộ 1 pha Voting_bar Sáu bí quyết sửa chữa động cơ điện không đồng bộ 1 pha Vote_rcap 
shippro (415)
 Sáu bí quyết sửa chữa động cơ điện không đồng bộ 1 pha Vote_lcap Sáu bí quyết sửa chữa động cơ điện không đồng bộ 1 pha Voting_bar Sáu bí quyết sửa chữa động cơ điện không đồng bộ 1 pha Vote_rcap 
Nguyễn Thanh Nghị (317)
 Sáu bí quyết sửa chữa động cơ điện không đồng bộ 1 pha Vote_lcap Sáu bí quyết sửa chữa động cơ điện không đồng bộ 1 pha Voting_bar Sáu bí quyết sửa chữa động cơ điện không đồng bộ 1 pha Vote_rcap 
tanduong028 (287)
 Sáu bí quyết sửa chữa động cơ điện không đồng bộ 1 pha Vote_lcap Sáu bí quyết sửa chữa động cơ điện không đồng bộ 1 pha Voting_bar Sáu bí quyết sửa chữa động cơ điện không đồng bộ 1 pha Vote_rcap 
quangthu (249)
 Sáu bí quyết sửa chữa động cơ điện không đồng bộ 1 pha Vote_lcap Sáu bí quyết sửa chữa động cơ điện không đồng bộ 1 pha Voting_bar Sáu bí quyết sửa chữa động cơ điện không đồng bộ 1 pha Vote_rcap 
nguyenxuanviet (235)
 Sáu bí quyết sửa chữa động cơ điện không đồng bộ 1 pha Vote_lcap Sáu bí quyết sửa chữa động cơ điện không đồng bộ 1 pha Voting_bar Sáu bí quyết sửa chữa động cơ điện không đồng bộ 1 pha Vote_rcap 
Anh2Long (197)
 Sáu bí quyết sửa chữa động cơ điện không đồng bộ 1 pha Vote_lcap Sáu bí quyết sửa chữa động cơ điện không đồng bộ 1 pha Voting_bar Sáu bí quyết sửa chữa động cơ điện không đồng bộ 1 pha Vote_rcap 
KENT0906 (196)
 Sáu bí quyết sửa chữa động cơ điện không đồng bộ 1 pha Vote_lcap Sáu bí quyết sửa chữa động cơ điện không đồng bộ 1 pha Voting_bar Sáu bí quyết sửa chữa động cơ điện không đồng bộ 1 pha Vote_rcap 
Hồng Thất Công (188)
 Sáu bí quyết sửa chữa động cơ điện không đồng bộ 1 pha Vote_lcap Sáu bí quyết sửa chữa động cơ điện không đồng bộ 1 pha Voting_bar Sáu bí quyết sửa chữa động cơ điện không đồng bộ 1 pha Vote_rcap 
DÀNH CHO QUẢNG CÁO
CÔNG TY TNHH THIẾT KẾ DSC-MARINE.
DỊCH VỤ THIẾT KẾ, ĐÓNG MỚI VÀ SỬA CHỮA TÀU
CÔNG TY TNHH BON VÀNG - THI CÔNG CHỐNG ĐẠN VỎ TÀU, GIA CƯỜNG KẾT CẤU, CHỐNG THẤM NGƯỢC
DỊCH VỤ TỪ DIỄN ĐÀN KỸ SƯ TÀU THỦY VIỆT NAM
LIÊN HỆ VỚI CHÚNG TÔI NGAY BẰNG CÁCH BẤM VÀO ĐÂY !